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A Câmara Municipal de Araraquara aprovou na Sessão Ordinária da última terça-feira (2), em segunda votação, um Projeto de Lei Complementar que obriga novos loteamentos, ainda não implementados no município, a implantarem ciclofaixas e ciclovias, o que já deve estar previsto desde a apresentação do projeto. O texto agora irá para sanção da Prefeitura.

De autoria do vereador Guilherme Bianco (PCdoB), a proposta apresenta uma série de diretrizes a serem obedecidas. Entre elas: as ciclofaixas e ciclovias devem ser implantadas nas principais ruas e avenidas dos novos loteamentos; ter mão única em cada faixa, no mesmo sentido dos carros; obstáculos terminando 1 metro antes e recomeçando 1 metro depois das entradas das garagens; demarcação do símbolo de bicicleta no pavimento no mesmo sentido da faixa; largura de pelo menos 1,20m para vias unidirecionais e de 2,40m para vias bidirecionais; asfalto demarcado por contraste de cor seguindo padrão já existente; e instalação de tachões bidirecionais na cor amarela para separar a ciclofaixa das ruas e avenidas.

“É um avanço para a nossa cidade. A gente começa a desenhar a Araraquara do futuro. Agradeço a todos os vereadores e as vereadoras que aprovaram nosso projeto. Agradeço a todo mundo que veio na audiência pública e ajudou a construir conosco esse debate. São leis como essa que demonstram um pouco do nosso trabalho e o que a gente veio fazer no parlamento. Fazer o debate da ciclovia é debater uma outra modalidade de transporte público, de transporte urbano. É urgente que Araraquara faça esse debate”, afirmou Bianco após a aprovação.

O vereador destaca que um estudo realizado em 2021 pela arquiteta urbanista Luciana Márcia Gonçalves e pela engenheira Thais Guerreiro, professoras do Departamento de Engenharia Civil da Universidade Federal de São Carlos (UFSCar), indicou que Araraquara possui 14,1 km de rede cicloviária.

No mesmo projeto de pesquisa, 7% dos 2.411 munícipes entrevistados afirmaram que utilizam a bicicleta como meio de transporte no dia a dia. Contudo, 38% responderam que a utilizariam se houvesse mais ciclovias e ciclofaixas à disposição. Esse estudo integra o Plano Municipal de Mobilidade Urbana desenvolvido pela Prefeitura em parceria com a UFSCar.